Pod koniec stycznia liczba działek, na których rozpoczęto prace, wyniosła ponad 3600. Na części z nich działania zostały już zakończone, ale zanim zostaną oddane właścicielom do użytkowania, musi zostać przeprowadzona ponowna inwentaryzacja. Stanowi ona podstawę do oszacowania wysokości odszkodowania i dlatego będzie możliwa dopiero po wykonaniu wszystkich robót na całej trasie rurociągu oraz po przeprowadzeniu testów.

W sumie wykonano już 61 przekroczeń bezwykopowych, dzięki czemu infrastruktura i elementy ważne przyrodniczo pozostały nienaruszone.

W kolejnych tygodniach nadal będą realizowane prace związane z rozwózką rur na trasie rurociągu, ich spawaniem oraz wykonywaniem kolejnych kilometrów wykopów.

Niezależnie od postępów prac przy budowie rurociągu, kontynuowane są także roboty w części obiektowej - w bazach paliw oraz w nowych stacjach pomp. W styczniu rozpoczęto działania związane z budową węzła przyjęcia produktu na terenie Terminala Paliw w Trzebini.

Powstają kolejne kilometry wykopów. Fot. NF

Ze strategicznego punktu widzenia, budowa rurociągu Boronów - Trzebinia ma na celu poprawę bezpieczeństwa zaopatrzenia południa Polski w paliwa poprzez zwiększenie zasięgu transportu rurociągowego paliw z rafinerii PKN ORLEN w Płocku. Obecnie południe zaopatrywane jest transportem łączonym (rurociąg, kolej, transport kołowy), bądź koleją.

Budowa rurociągu paliwowego Boronów - Trzebinia zalicza się do inwestycji celu publicznego o znaczeniu ponadlokalnym i stanowi przedłużenie istniejącego układu rurociągów produktowych Płock - Koluszki - Boronów.

Rurociąg relacji Boronów - Trzebinia obejmuje teren 11 miast i gmin, położonych na obszarze dwóch województw: województwo śląskie (gmina Boronów, miasto i gmina Woźniki, miasto i gmina Koziegłowy, miasto i gmina Siewierz, miasto Poręba, miasto i gmina Łazy, miasto Dąbrowa Górnicza, miasto Sławków), województwo małopolskie (gmina Bolesław, miasto Bukowno, miasto i gmina Trzebinia).

źródło: PERN S.A.

Rurociąg biegnie pod liniami wysokiego napięcia w dół i pod górę. Fot. NF