@stary zgred Dla Ciebie jako pasażera nie ma znaczenia kto jeździ na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego. Taryfa oraz rozkład jazdy jest ustalany przez Urząd Marszałkowski (w dużym uproszczeniu). To tak jak z autobusami w naszym pięknym powiecie. Zamawia ZKKM, ustala cennik i rozkład a jeździ Transgór, Elbud itp. Dlatego @toed naprawdę szczyka mnie to czyim pracownikiem jest maszynista czy konduktor w pociągu, który jest tylko i wyłącznie użyczany przez Urząd Marszałkowski. To, że Polregio jeździ częściowo rzęchami a Koleje Małopolskie tylko i wyłącznie nowymi pojazdami to jest to tylko i wyłącznie polityka Urzędu Marszałkowskiego. To, że przeciętny pasażer widzi różnicę w rozkładzie jazdy i standardzie pociągów to tylko i wyłącznie zasługa Urzędu Marszałkowskiego. Czy wiecie, że trasa Kraków-Sędziszów (nazywana jako SKA2) jest obsługiwana w połowie przez Polregio a w połowie przez Koleje Małopolskie? A jakoś wszyscy twierdzą, że tam jeździ tylko KMŁ. Dlaczego? Bo jeżdżą tam tylko nowe pociągi a i częstotliwość jest diametralnie inna niż np. Kraków-Oświęcim. Poza tym poczekajmy do zakończenia prac z Trzebini do Oświęcimia (czyli do końca 2023). W tej chwili pociągi z Sędziszowa będą przedłużone aż do Oświęcimia (przez Skawinię, Zator) nie dlatego, że tędy jest najszybciej i najbliżej (@bialyon) tylko dlatego, że ta linia nie jest rozkopana.

Napisany przez rhcp, 22.08.2021 19:20