Tylko że Aleja ma marne szanse, aby stać się znowu atrakcyjną. Atrakcyjność Alei wynikała z tego, że byłą drogą do jedynej stacji kolejowej w mieście (przystanku przy Zielonej nie było), a kolej była najważniejszym środkiem transportu, a później dodatkowo stała się drogą do najważniejszego zakładu pracy w mieście. Zakład zniknął, a rola kolei zmniejszyła się. Na dodatek działo się to w czasach, w których samochodów najpierw nie było w ogóle, a później były rzadkim luksusem. W czasach tych ważne więc było aby mieszkać niedaleko, w odległości krótkiego marszu na nogach, od urzędów, sklepów, knajp, kościoła, "doktora", cmentarza, rynku (centrum handlowe), kina, usług i stacji kolejowej. Takie miejsca były prestiżowe i ściągały elitę. Przynajmniej finansową. W takie miejsca przychodzili, a czasem i przyjeżdżali, mieszkańcy przedmieść i okolicznych miejscowości. To się zaczęło powoli kończyć już w latach 60/70/80 XX wieku wraz z pojawieniem się samochodu, komunikacji autobusowej, domów towarowych (dawne supermarkety) itp. Raczej się nie wróci. Inne "okoliczności towarzyszące".

Napisany przez stary zgred, 06.07.2023 19:07